本期專論 1. 美國以國家安全為由加徵鋼鋁產品關稅恐將受到WTO「俄羅斯—過境轉運案」爭端解決小組裁決之影響 2. 試析SPS協定第2.3條相同或類似情況要件之解釋——兼論日本食品輸台管制措施合致性 3. 試析歐洲法院先行裁決禁止授予清真產品有機生產標章與WTO協定之合致性——以TBT協定第2.2條為中心 美國以國家安全為由加徵鋼鋁產品關稅恐將受到WTO「俄羅斯—過境轉運案」爭端解決小組裁決之影響 去（2018）年美國總統川普（Donald Trump）以國家安全受威脅為由，提高進口鋼鐵與鋁製品及潛在汽車產品關稅 ，並宣稱此落入國家安全豁免之範疇，故其他國家不得質疑，其儼然成為《1994年關稅暨貿易總協定》（General Agreement on Tariffs and Trade 1994, GATT 1994）第21條的最有利支持者…. (詳全文) 試析SPS協定第2.3條相同或類似情況要件之解釋——兼論日本食品輸台管制措施合致性 「韓國—輻射案（Korea—Import Bans, and Testing and Certification Req...

本期專論 1. 中國針對特定漁業補貼提出以總量上限為基礎的解決方案 2. 試析化石燃料補貼與WTO規則之合致性——以英國化石燃料措施為中心 3. G20貿易與數位經濟部長會議中各國針對跨境資料流通政策提出之建議 中國針對特定漁業補貼提出以總量上限為基礎的解決方案 世界貿易組織（World Trade Organization, WTO）會員曾於2017年12月舉辦之第11屆部長會議（Eleventh WTO Ministerial Conference, MC11）上，試圖對漁業補貼之規範達成共識 。儘管MC11就此議題未能獲致成果，會員們於該次會議之部長決議（Ministerial Decision）中，表達希望於2019年之部長會議上達成共識之願景 。為對此談判作出貢獻，會員們持續就自身立場發布相關文件…. (詳全文) 試析化石燃料補貼與WTO規則之合致性——以英國化石燃料措施為中心 自工業化時代開始，化石燃料逐漸成為重要的能源來源 。近年來，各國政府為提升化石燃料產業之競爭力，不斷地補貼化石燃料的生產及消費，此種行為同時帶來社會成本，造成空氣污染和氣...

本期專論 1. 國際民用航空組織通過國際航空業碳抵銷與減排計畫後的最新進展 2. 簡介歐盟一次性塑膠產品指令 3. WTO三月之服務貿易會議的重要服貿議題彙整 國際民用航空組織通過國際航空業碳抵銷與減排計畫後的最新進展 國際航空業是溫室氣體排放的排放源之一，據歐盟執委會（European Commission）表示，若將全球航空業比擬為一個國家，其排放量將名列前十大排放國之一，但減少航空排放於技術面與經濟面皆具挑戰性 。另外，有鑒於非二氧化碳氣體的全球暖化潛勢（global warming potential），僅關注航空業的二氧化碳排放量是不夠的 。聯合國環境規劃署（United Nations Environment Programme）最新的全球環境展望年鑑，即「第6期全球環境展望（Global Environment Outlook 6, GEO-6）」，證實燃料燃燒產生之全球人為二氧化碳排放量，航空業佔將近2%，但其碳排放量仍持續成長…. (詳全文) 簡介歐盟一次性塑膠產品指令 去（2018）年5月，歐盟執委會（European Commission...