發行人：楊光華
總幹事：黃致豪
主　編：周芷維、李亞璇、陳家豪
編　輯：黃以涵、田起安、葉慈薇、莊雅涵、
莊涵因、張凱媛

發行刊號：第一百二十九期
發行日期：2012/04/10

最新訊息

各位讀者：

◎本期電子報內容計有：

1.從「美國—大型民用航空器補貼案 II」上訴機構之裁決論可控訴補貼之「嚴重損害（Serious Prejudice）」的解釋

2.莫斯科聯合宣言對歐盟航空業碳排放權交易機制之影響

3.從2012年中國公務車採購目錄看中國加入政府採購協定之影響與意願

4.試論美國《1930年關稅法》修正案對課徵非市場經濟體平衡稅之影響

經貿法訊

從「美國—大型民用航空器補貼案 II」上訴機構之裁決論可控訴補貼之「嚴重損害（Serious Prejudice）」的解釋
本案「美國—大型民用航空器補貼案 II（United States – Measures Affecting Trade in Large Civil Aircraft – Second Complaint）」係歐盟不滿美國提供補貼予其大型民用航空器業者──波音公司，主張其違反補貼及平衡措施協定（Agreement on Subsidies and Countervailing Measures，以下簡稱SCM協定），遂於2004年10月6日於世界貿易組織（World Trade Organization, WTO）提出諮商請求，成為「美國—大型民用航空器補貼案 I」，然美國認為歐盟於成立小組請求時，有部分控訴措施未在諮商階段提出，故不願意該些措施成為爭端解決內容，歐盟不認同美國看法，但仍於2005年6月26日再次於WTO提出第二次諮商請求，此即為本案「美國—大型民用航空器補貼案 II」，歷經六年之審議，爭端解決小組於2011年3月31日發佈小組報告，事後兩造皆提出上訴申請，WTO於今（2012）年3月12日發佈「美國—大型民用航空器補貼案 II」上訴機構之裁決……(詳全文)

莫斯科聯合宣言對歐盟航空業碳排放權交易機制之影響
今（2012）年2月21日，以美國、中國大陸、印度、俄羅斯為首等來自全球二十三個國家在莫斯科召開會議，並於會後發表莫斯科聯合宣言（the Moscow Joint Declaration），反對歐盟將航空業納入碳排放權交易機制（EU Emissions Trading Scheme，以下簡稱EU ETS），並提出八種不同的抵制措施以及開放與會國思考其他措施，欲藉此對歐盟施壓，使歐盟終止EU ETS之施行…… (詳全文)

從2012年中國公務車採購目錄看中國加入政府採購協定之影響與意願
今（2012）年2月27日，歐盟商會秘書長Dirk Moens針對中國2012年公務車採購型錄向中國提出警告，認為中國政府公布的《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄（徵求意見稿）》（以下簡稱《目錄》）中，只選用中國自主品牌的車款，此舉造成貿易保護，歐盟認為中國政府應該使合資與外資企業享有與中國自主品牌平等的待遇；然而，中國卻認為此目錄乃根據2011年11月公布的《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》（以下簡稱《細則》）選出，該《細則》不違反世界貿易組織（World Trade Organization，以下簡稱WTO）之規定，故《目錄》亦無違反之可能……(詳全文)

試論美國《1930年關稅法》修正案對課徵非市場經濟體平衡稅之影響
美國國會於今（2012）年3月6日通過1930年關稅法修正法案，該法案分為兩部分，第一部分明確授權美國商務部（United States Department of Commerce）得針對非市場經濟（non-market economies, NMEs）課徵平衡稅（countervailing duty, CVD），第二部分則試圖解決同時課徵平衡稅與反傾銷稅（antidumping duty, AD）所可能產生的雙重救濟（double remedy）問題，此法案已於3月13日由美國總統簽署生效並編入美國法典內…… (詳全文)